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ASI铝业管理倡议对再生铝材推动动铝产业链可持续发展 06-12
ASI认证（铝业管理倡议认证）起源于2009年铝价值链部分企业参与的可持续，2012年底由14家铝产业链的重要参与者发起并由铝业管理倡议组织（AluminiumStewardshipInitiative）推出的全球性可持续性标准认证，旨在推动铝产业链在环境、社会和治理（ESG）方面的可持续发展。 ASI认证计划自推出以来，在推动铝行业负责任实践方面发挥了重要作用，依托ASI绩效标准和ASI监管链标准这两大标准，建立起对铝的负责任生产、采购和管理的要求。这些标准适用于全球范围，并覆盖铝价值链的各个阶段。 ASI提供6类成员类别，其中仅生产与转化加工类（PT）和工业用户类（IU）成员可申请绩效标准和监管链标准认证。成员类别包括：生产与转化加工类（PT）工业用户类（IU）下游支持者类民间社会组织类行业协会类一般支持者类 ASI的工作持续推动行业发展，促成铝价值链的可持续成果。ASI认证已覆盖价值链中的重要参与者。同时，越来越多的新成员加入ASI，以展现其在环境、社会和治理（ESG）实践方面的改进承诺。 ASI监管链标准是对ASI的绩效标准的补充。CoC标准规定了为CoC材料的流转设定一个监管链的要求，包括通过价值链生产和加工后应用到不同下游领域的ASI铝产品。 ASI目前在全球有近390家参与者，包括有代表性的铝土矿开采、氧化铝精炼、铝冶炼、半成品制造、铝制品、零部件制造、消费品和商业产品（包括汽车工业，建筑和包装）制造商，以及部分行业协会和其他支持者。
ASI铝业管理倡议对再生铝材推动动铝产业链可持续发展 06-12
ASI认证（铝业管理倡议认证）起源于2009年铝价值链部分企业参与的可持续，2012年底由14家铝产业链的重要参与者发起并由铝业管理倡议组织（AluminiumStewardshipInitiative）推出的全球性可持续性标准认证，旨在推动铝产业链在环境、社会和治理（ESG）方面的可持续发展。 ASI认证计划自推出以来，在推动铝行业负责任实践方面发挥了重要作用，依托ASI绩效标准和ASI监管链标准这两大标准，建立起对铝的负责任生产、采购和管理的要求。这些标准适用于全球范围，并覆盖铝价值链的各个阶段。 ASI提供6类成员类别，其中仅生产与转化加工类（PT）和工业用户类（IU）成员可申请绩效标准和监管链标准认证。成员类别包括：生产与转化加工类（PT）工业用户类（IU）下游支持者类民间社会组织类行业协会类一般支持者类 ASI的工作持续推动行业发展，促成铝价值链的可持续成果。ASI认证已覆盖价值链中的重要参与者。同时，越来越多的新成员加入ASI，以展现其在环境、社会和治理（ESG）实践方面的改进承诺。 ASI监管链标准是对ASI的绩效标准的补充。CoC标准规定了为CoC材料的流转设定一个监管链的要求，包括通过价值链生产和加工后应用到不同下游领域的ASI铝产品。 ASI目前在全球有近390家参与者，包括有代表性的铝土矿开采、氧化铝精炼、铝冶炼、半成品制造、铝制品、零部件制造、消费品和商业产品（包括汽车工业，建筑和包装）制造商，以及部分行业协会和其他支持者。
ASI铝业管理倡议对铝材再生铸造铝合金产业链三部分标准 06-12
ASI认证计划自推出以来，在推动铝行业负责任实践方面发挥了重要作用，依托ASI绩效标准和ASI监管链标准这两大标准，建立起对铝的负责任生产、采购和管理的要求。这些标准适用于全球范围，并覆盖铝价值链的各个阶段。 ASI全称为AluminiumStewardshipInitiative，中文翻译为“铝业管理倡议”。是致力于铝价值链标准制定和认证的全球性非盈利组织。在全球各行业都在关注可持续发展的背景下，该组织将铝价值链中的生产商、用户和利益相关方聚集在一起，致力于实现铝对可持续性社会贡献的最大化，推动铝的负责任生产、负责任采购和企业治理。 ASI铝业管理倡议对铝材再生铸造铝合金产业链三部分标准： 1）上游为废铝回收，再生铝合金的主要原料是废铝，我国废铝供应以国产废铝为主。2023年国产废铝约占国内废铝总供应的84%。废铝的主要来源包括旧料和新料，旧料是经社会使用过回收得到的废铝，新料是生产加工过程中产生的废铝，包含铝屑、边角料、铝渣、浇冒口以及残次品。 2）中游为再生铝生产、加工，该环节将回收的废铝进行熔炼和加工，生产出符合质量标准的再生铸造铝合金锭或铸件等。再生铸造铝合金为再生铝的主要形式，70%的再生铝为铸造铝合金，其中又以ADC12为主。2023年我国再生铸造铝合金产能为1200万吨，产量为580万吨，产能利用率不及50%，其中ADC12产能约800万吨，产量为435万吨。 3）下游为应用市场，广泛分布在交通工具制造、建筑、电子电器等领域。其中交通工具制造包括汽车、摩托车和电动车行业共占据了其下游需求的70%以上。目前铸造铝合金在汽车制造中的用量约占汽车用铝总量的77%，被广泛应用于汽车发动机零部件、壳体类零件以及底盘上的其他各种零部件的制造中。 ASI监管链标准是对ASI的绩效标准的补充。CoC标准规定了为CoC材料的流转设定一个监管链的要求，包括通过价值链生产和加工后应用到不同下游领域的ASI铝产品。
ASI铝业管理倡议对铝锭原料产品整改范围标准 06-11
铝是一种银白色金属，在地壳中含量仅次于氧和硅排在第三位。铝的密度较小，仅为铁的34.61%、铜的30.33%，因此又被称作轻金属。铝是世界上产量和用量都仅次于钢铁的有色金属。由于铝的材质轻，因此常用于制造汽车、火车、地铁、船舶、飞机、火箭、飞船等陆海空交通工具，以减轻自重增加装载量。铝锭进入工业应用之后有两大类：铸造铝合金和变形铝合金。铸造铝及铝合金是以铸造方法生产铝的铸件；变形铝及铝合金是以压力加工方法生产铝的加工产品：板、带、箔、管、棒、型、线和锻件。铝业管理倡议（AluminiumStewardshipInitiative，简称ASI），是一个全球性、涉及多个利益相关方的非营利性标准制定和认证组织。 ASI铝业管理倡议对铝锭原料产品整改范围标准：现场审核审核计划沟通：认证机构制定现场审核计划，与企业确认审核时间、审核范围、审核组成员等安排，企业应积极配合并为审核做好准备工作，如安排陪同人员、提供必要的文件和记录查阅权限等。现场审核实施：审核组按照审核计划对企业进行现场审核，通过文件核查、生产现场检查、员工访谈、供应链追溯等方式，全面评估企业是否符合ASI标准的要求。审核过程中，审核员会记录发现的问题和不符合项，并与企业进行沟通确认。审核结果反馈：现场审核结束后，审核组向企业反馈审核结果，出具审核报告，详细说明企业的管理体系、生产过程、环境绩效、社会责任等方面的优势和存在的问题，以及不符合项的具体情况和改进建议。不符合项整改制定整改计划：企业针对审核报告中指出的不符合项，制定详细的整改计划，明确整改措施、责任人、完成时间和资源需求等，并将整改计划提交给认证机构审核。实施整改措施：企业按照整改计划的要求，迅速采取有效的措施进行整改，包括完善管理体系文件、改进生产工艺和设备、加强员工培训、优化供应链管理等，以确保不符合项得到彻底解决。提交整改证据：整改完成后，企业收集和整理相关的整改证据，如修订后的文件、照片、测试报告、培训记录等，并及时提交给认证机构进行验证。
ASI认证对铝材建筑元素可再生回收标准要求 06-11
铝及其他建筑元素的再利用和可回收性可行性受到所选材料以及各组成部件之间接口设计的影响。然而，用于定量评估建筑生命周期内多组件系统回收策略环境效益的方法仍然有限。本次讲座将介绍“回收潜力评估”这一概念——这是一种新的设计工具，可量化设计和规格决策（包括组件间相互依存关系）如何影响多个生命周期的资源效率。铝业管理倡议（AluminiumStewardshipInitiative，英文简称ASI）是一个全球性、涉及多个利益相关方的非营利性标准制定和认证组织。其愿景是实现铝对可持续性社会贡献的最大化。使命是认同并协作推动铝的负责任生产、负责任采购和企业治理。 ASI认证标准是通过广泛的多利益相关方咨询参与而开发制定的，是铝业价值链目前唯一全面的自愿性可持续性标准倡议。ASI提供两个自愿性标准的审核：ASI绩效标准和ASI监管链标准。 ASI绩效标准的某些方面可以与监管链标准相互对照，主要体现在负责任的采购方针、反腐败、人权尽职调查以及受冲突影响和高风险地区等方面。通过实施ASI的CoC标准，使得ASI绩效标准下的供应链与ASI实体生产的产品之间建立了联系。

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